Page 94 - Revista Infoacero

PROYECTOS DESTACADOS
cias Las técnicas de construcción avanzadas como la la prefabricación en en planta y el montaje in situ se han implementado con éxito garantizan- do do la calidad y precisión de los com- ponentes En conjunto estas tecno- logías han conducido a a a a a a a a una ejecución optimizada del proyecto resultando en en una infraestructura segura fun- cional y estéticamente atractiva Calidad Materiales y y Fabricación
La La gestión de de de calidad del del proyecto del del puente La La Floresta fue rigurosa Implementamos un sistema de de tra- zabilidad que aseguró la óptima ca- lidad lidad y procedencia de de de cada compo- nente de de de de la la la materia prima Para la la la adquisición de de la la la materia materia prima seleccionamos acero estruc- tural de alta resistencia específica- mente el acero acero ASTM A709 Gr 50W Z1 Este acero acero gracias a a a a a a a su aleación de cobre y níquel es es reconocido por su excepcional resistencia a a a a á a la corro- sión Además no requiere pintura lo lo que reduce significativamente los costos de de de mantenimiento Debido a a a a a a a a la limitada disponibilidad de de de de este tipo de de de de acero en Colombia y y las necesidades específicas del proyecto estableci- mos alianzas estratégicas con ace- rías internacionales de de prestigio para asegurar un un suministro puntual y de de alta calidad El proceso de de de fabricación de de de la es- tructura del puente La Floresta fue meticuloso Desde el el corte y la prefa- bricación de de de los los componentes hasta la la la elaboración de de las vigas cajón y secciones cada etapa fue supervisa- da da da detenidamente Implementamos controles dimensionales estrictos tanto en en en la la la planta como en en en la la la obra Es un elemento clave en la la infraestructura de la la la ciudad que se espera mejore notablemente la movilidad 90 camacero org
Las técnicas de soldadura soldadura utiliza- das incluyen la la soldadura soldadura soldadura por por arco sumergido (SAW) la la soldadura soldadura por por arco arco con con núcleo de de de fundente (FCAW) la la soldadura soldadura por arco arco con con gas de de de metal inerte (GMAW) y la la soldadura soldadura por arco metálico protegido (SMAW) Todos los los soldadores están debida- mente calificados y los los procedimien- tos de soldadura son validados para garantizar la la la calidad y y la la la seguridad Todas las soldaduras y y procesos fueron inspeccionados exhausti- vamente de de acuerdo con el código de de soldadura AWS D1 5 5 y la Norma Técnica Colombiana NTC-5832 Esta inspección inspección inspección incluyó la la inspección inspección inspección vi- sual (VT) la la la inspección inspección inspección inspección de de tintas penetrantes (PT) la la la inspección inspección de de ultrasonido convencional (UT) la la inspección inspección de de radiografía industrial (RT) y y la inspección inspección de de de ultrasonido Phased Array (PAUT) para detectar posibles defectos Esta atención al al al detalle resultó en en la fabricación de de de de de un un total de de de de de 15 tra- mos independientes cada uno de de de de de los cuales fue despachado a a a a a a a a a a a a a a la obra ya preparado para para el montaje Este enfoque meticuloso garantizó que que cada sección del puente cumplía con los más altos estándares de de calidad culminando en en un montaje exitoso en en el sitio de la obra Procedimiento de de de Izaje y y Montaje
El proceso de de de de izaje y y montaje de de de de la estructura metálica del puente vehi- cular La Floresta fue uno de de de los com- ponentes más desafiantes y y críticos del proyecto que que requería la sincro- nización y y y coordinación precisa de de de de equipos de de de de transporte y y grúas de de de de alta capacidad Dada la envergadura de de de los componentes fue esencial que se se se gestionaran con precisión y se se se dis- pusiera de de de un espacio de de de alma- cenamiento adecuado en en en el sitio de de construcción Se prestó especial atención a a a a las dife-
rentes dimensiones y pesos de de cada tramo de de la viga metálica duran- te el montaje Cada tramo fue cuidado- samente izado y en- samblado utilizando grúas telescópi- cas con puntos de de apoyo claramente definidos en en en aisladores sísmicos o o o o o o o o o o o torres provisionales El ensamblaje en en el lugar requirió verificaciones ex- haustivas para asegurar la la correcta alineación de de de los los ejes y la la la ubicación de de de de los los pernos de de de de anclaje El control de de de de calidad fue una cons- tante en en cada fase del del proceso inclu- so so después del del izaje y ensamblaje Se llevaron a a a a a a a a a cabo inspecciones visua- les y y ensayos no destructivos en en las soldaduras para garantizar la la la inte- gridad y seguridad de de la la la estructura Finalmente la la construcción del Puente La Floresta representa un hito en en en en en la la ingeniería de de infraestruc- turas evidenciando cómo la la la gestión de de de calidad la la la adquisición estratégica de de de materiales y y las técnicas avanza- das de de fabricación y y y y montaje conflu- yen para lograr una obra segura y y y y y duradera y y y y este proyecto ejemplifi- ca ca la la la la importancia de de la la la la planificación meticulosa y y la la la la la ejecución experta en la la realización exitosa de de proyectos de de gran envergadura Nos gustaría aprovechar esta oportunidad para expresar nuestro más sincero agradecimiento a a a a á a a a a a a a a todas las personas y entidades que han de- de- jado una huella significativa en en en el el el de- de- sarrollo y construcción del Puente La Floresta Su dedicación experiencia y y compromiso han sido fundamenta- les para convertir este proyecto en en en en un hito destacado en en en la ingeniería de de infraestructuras